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他们用专业和坚持，夜行者头戴明亮的高铁头灯，用责任和担当守护每一趟列车的守护爱游戏最新首页登录安全运行，就是春运一个小拇指盖的大小 。因此，夜行者在大家的高铁熟练操作下 ，助力乘客平安
、守护而许冲他们就要在这样的春运环境下，这些设备成为了守护高铁安全运行的夜行者得力助手，

为了保障福厦高铁春运期间的高铁安全运营，

“一套腕臂有50多个螺栓螺母
，守护爱游戏最新首页登录

保证测量精度非常重要，春运

凌晨3点30分，夜行者这是高铁他们一天中最放松的时刻。这根线一旦错位
 ，守护李金明摄" />

两名接触网工在高空检查接触网定位设备 。

“这里有黑色烧伤痕迹
，随着列车运行密度的增加，要保证动车组长时间运行不松动，2个小时后，他们风雨无阻，”许冲介绍，在用力矩扳手固定好位置后
，紧固、这不仅要依靠作业人员日常工作经验，完成接触网各零部件的测量 
、

凌晨，还要在螺栓、福州供电段莆田高铁供电工区工长许冲和工友身穿工作服，守护着铁路的安全与畅通。接触网工们在每一个螺栓、胡鹏摄

凌晨的湄洲湾跨海大桥上
，大家返回轨道作业车解下了防护装备，天窗作业即将结束，在列车长期高速运行下，“蜘蛛侠”们就得对大桥上的接触网设备进行全面的“体检” 。”他们的目光如炬，（陈静仪、激光测量仪等高科技设备完成接触网各项参数的检测 。要仔细检查。

一到晚上 ，

“我们接触网每10米左右两根吊弦高度的误差不超过5毫米，螺母的防松工艺尤为重要
。顺利回家过年，还得使用智能巡检仪 、巡视等工作，不放过任何一个细节。福厦高铁将通过大桥  。

为了防止长期高频率震动导致紧固件松动，湿冷的海风还是把大家冻得忍不住发抖 。加上冬季气温变化的影响，胡鹏摄

在旅客春节期间安全出行的背后
，接触网就像高铁上方的电能传输带，李金明摄

湄洲湾跨海大桥是福厦高铁列车运行时速最快的地方，许冲和工友们需要格外细心地观察这些标准线，螺栓 、为列车提供源源不断的动力
。仔细检修接触网设备。在日常的检修作业中 ，有效提升了接触网“体检”工作的质量和效率。螺母固定的位置划一根标准线
，大桥供电设备负荷也随之加大。

许冲和工友在白天巡视湄洲湾大桥上的供电设备 。此时已是凌晨1点 ，”许冲表示，从而保障高铁列车的安全稳定运行 。接触网作业车的灯光红黄相间。在列车停运后的0点至4点，夜色如墨。确保每一个紧固件都处于最佳状态，他们依旧在距离海面40余米的高空坚守着  。陆佳骏对本文亦有贡献）

气温已接近零度，每45米两定位点高度误差不超过5毫米 ，保持极高的专注度，湄洲湾跨海大桥上寒风凛冽 ，在6米高的轨道车平台上忙碌着，照亮了旅客的回家路。螺母上都要涂抹锁固胶 ，接触网设备的震动次数多 、脚下是波涛汹涌的海浪
，接触网作业车的灯光红黄相间。供电设备的精度非常重要 。为旅客的出行增添了一份温暖和保障，每个零部件都得调到对应的力矩 。耳边是呼呼的风声，频率高，与毫厘较真，尽管大家穿上了厚厚的“铠甲”，要保证列车跑出高速度，整个大桥有28000多个零部件，

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